農委會水保局、交通部鐵工局、及土地正義運動

近一、二十年以來，有兩個政府機關非常的重要，值得我們特別予以關注，一為農委會水土保持局（水保局），另一則是交通部鐵路工程改建局（鐵工局）。

這是因為表面上他們提出規模龐大的開發建設計畫，但是實際上，這些開發建設計畫則是政府散財撒錢的管道，由此並且協助財團建商及地方派系進行土地開發炒作，藉此拉攏成為選舉的樁腳。

國民黨的焦點對準農村，規劃以「農村再生」的名義，透過農委會水保局，以「區段徵收」手段，欲進行農村地區的農地開發炒作，因此特別制訂了《農村再生條例》，並且編列了大筆農村再生基金。

民進黨的視角則是對準都市，規劃以「鐵路高架化或地下化」的名義，經由交通部鐵工局，以「一般徵收」為手段，欲進行全台各地市區內火車站及鐵路沿線土地的開發炒作，因此特別制訂了《前瞻基礎建設特別條例》，並且編列了大筆的前瞻基礎建設預算。

「農村再生」因為國民黨下台及過往農陣的土地正義運動而暫歇，但是「鐵路高架化或地下化」則是民進黨政府的重頭戲，君不見台南、高雄、屏東等地現在都不斷地在進行這項工程？慘的是都市內住在火車站及鐵路沿線附近的居民，主政者為了達到選票過半的目的，老百姓的人權及財產權完全都被拋諸腦後。

因此，不論是「鐵路高架化或地下化」，表面上似乎都是興辦建設計畫，但是，實質上，其實都是政治工程計畫！遺憾地，此時此刻，我們相對地卻幾乎是看不見反對人權迫害的都市土地正義運動了。

（發表於徐世榮臉書，2018/02/13）