2018年3月3日 星期六

農委會水保局、交通部鐵工局、及土地正義運動

近一、二十年以來,有兩個政府機關非常的重要,值得我們特別予以關注,一為農委會水土保持局(水保局),另一則是交通部鐵路工程改建局(鐵工局)。

這是因為表面上他們提出規模龐大的開發建設計畫,但是實際上,這些開發建設計畫則是政府散財撒錢的管道,由此並且協助財團建商及地方派系進行土地開發炒作,藉此拉攏成為選舉的樁腳。

國民黨的焦點對準農村,規劃以「農村再生」的名義,透過農委會水保局,以「區段徵收」手段,欲進行農村地區的農地開發炒作,因此特別制訂了《農村再生條例》,並且編列了大筆農村再生基金。

民進黨的視角則是對準都市,規劃以「鐵路高架化或地下化」的名義,經由交通部鐵工局,以「一般徵收」為手段,欲進行全台各地市區內火車站及鐵路沿線土地的開發炒作,因此特別制訂了《前瞻基礎建設特別條例》,並且編列了大筆的前瞻基礎建設預算。

「農村再生」因為國民黨下台及過往農陣的土地正義運動而暫歇,但是「鐵路高架化或地下化」則是民進黨政府的重頭戲,君不見台南、高雄、屏東等地現在都不斷地在進行這項工程?慘的是都市內住在火車站及鐵路沿線附近的居民,主政者為了達到選票過半的目的,老百姓的人權及財產權完全都被拋諸腦後。

因此,不論是「鐵路高架化或地下化」,表面上似乎都是興辦建設計畫,但是,實質上,其實都是政治工程計畫!遺憾地,此時此刻,我們相對地卻幾乎是看不見反對人權迫害的都市土地正義運動了。

(發表於徐世榮臉書,2018/02/13)

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